Psikedelniko992 ha scritto:sinceramente le 235 mi sembrano troppo alte,sembrerebbe vuota nel sottoscocca,io vorrei montare delle 35...solo che haimè omologazioni!!!!

le 235/85 ricostruite stanno benissimo sotto al GR sono alte 83 cm e + larghe di 23.5 cm

Bravo mi raccomando occhio al motore.......non tirarlo mai a freddo lascialo scaldare un pò prima e controlla sempre il livello del liquido
come gomma vai direttamente su una 235/85 R16 che se la tira tranquillamente

Vai di GR costa poco e con un assettino +6 e 4 gomme serie ti diverti alla grande

puoi utilizzare le staffe dell'Y61 oppure ricrearle

Motore stupendo! tienici aggiornati

Frontera senza ombra di dubbio l'ho visto anche a dei trial e non si muove affatto male se saputo usare è un buon fuoristrada

vanno benissimo le 255/75 R15 alias 31x10.50 R15

per montare dei coilover devi modificare troppa roba e spendi molti soldi

il mio ex TR è uscito 3 volte e 1 volta il GR

Per le sospensioni mi piace l'idea vediamo cosa tiri fuori per la stabilizzatrice per quanto mi riguarda puoi anche buttarla come ho fatto io e tanti altri
cmq ho montato le 5.43 vanno benissimo devo ancora provarla in fuoristrada però

si ma spendi troppi soldi o vai diretto sulle molle oppure stai sulle balestre......ma ricordati che per preparare un mezzo a balestre ci vogliono + soldi un assettino a molle standard lo paghi sul 7-800 € (a volte anche meno) un assetto completo a balestre sono almeno 1200 €

anche io l'ho fatto artigianale con barra di nylon da 50 mm + bulloni e viti ho speso circa 35 €

puoi montare quello che vuoi ma non copieranno mai bene come una molla

c'e anche da dire che le balestre copiano male il terreno

Concordo se fai roccia molle tutta la vita