Quindi pensi non ci sia problema a reincamiciarli?

Nessun consiglio?

Salve, sono in fase di rifacimento di un motore di un Patrol TR 2.8 "RD28T". Ho smontato i pistoni e ho notato al punto morto superiore un po di scalino, (non molto). Portato in rettifica, mi hanno consigliato di re-incamiciarlo, così da ovviare ad eventuali micro crepe, e di riutilizzare ...

No, nessuna di queste.
Ne condensa ne è in pressione !!!

Ho acquistato un altro TR da poco, appena preso ho subito cambiato olio, filtri e liquido radiatore. Subito sembrava andasse bene, ma una mattina mi sono accorto che la vaschetta di recupero acqua era vuota. La riempio nuovamente, rifaccio lo spurgo e controllo eventuali perdite, che non ho trovato....

Prova su ebay...
Io ci ho trovato diverse cose...

Prova qui: http://www.italiaricambi.it

Io volevo mettere delle 33, e vedere di montare blocchi ma non arb...
Per un anteriore e un posteriore ci vogliono 2000 €
Mi ci posso fidare del ponte anteriore originale?

:sad: mi vien da piangere... Sai perché? Perché vorrei un ponte migliore davanti che quello originale dicono faccia c****re... Vorrei passarlo a molle per utilizzare i ponti del gr ma nn so da dove cominciare. Ma nello stesso tempo so che è un lavorone ma anche che il mio Patrol attualmente senza bl...

Sì ma potrei disinserirlo a piacere sbloccano i mozzi no ?

Sì ma lo eliminerei a piacere sganciato i mozzi no?

Stavo vedendo per passarlo a molle solo che non ho trovato nulla di esaustivo...
Sei sicuro che con i ponti gr si possano lasciare le balestre?

Stavo pensando anche in alternativa e per l'anteriore, di installare un lokka, che ne pensate ?

Il problema è che per montare due ponti del GR debbo trasformarlo da balestre a molle...
C'è anche da dire però che così non va bene....
Oggi l'ho messa in twist e li sono rimasto, sono dovuto uscire di prepotenza....
l'LSD non vale proprio una fava !!!!

Non so, infatti stavo cercando di raccogliere info per vedere quale strada prendere...