sisi quello assolutamente, il tj peserà circa 300 kg in meno del jk, che non sono pochi.. anzi.. e comunque il tj si rpesta di più a trasformazioni proto... anche per una questione di costi.. diciamo che se dovessi prendere una macchina da smembrare e rifare del tutto prenderei un vecchio tj2.500 be...

Al jk con cambio auto bisogna aggiungere un radiatore supplementare, altrimenti come dici tu si firgge.. Ma invece riguardo le prestazioni in off, non so chi ti abbia detto detto che il tj va meglio del jk (parlando di rubicon) ma ti posso garantire anche per esperienza personale che è un altro mond...

indubbiamente il tj ha un fascino che il jk non ha... e il sound poi... vabbè... girare la chiave e accendere il 4.0 con scarico aperto era libidine...
però per il resto mi trovo meglio con il jk..

In primis volevo un mezzo più comodo per girare per strada.. E a livello di comfort il jk è un altro mondo.. E poi dopo esserci stato passeggero, e averci girato un po' negli stessi posti che giravo, lo ritengo superiore anche in fuoristrada.. Un jk rubicon è superiore ad un tj rubicon a parità di p...

Sisi venduta.. Adesso ho un jk rubicon passo corto. Per ora completamente stock.
Appena ho i soldi, e le idee chiare su come preparare la jeep mi metterò in moto.

grazie ancora a tutti quanti!!!

grazie mille a tutti per i complimenti!!! effettivamente va veramente bene, su strada è molto ben bilanciata, e in fuoristrada non la ferma nessuno!!!
però purtroppo devo separarmene.. quindi se a qualcuno interessa la jeep è in vendita..

ed eccola con l'assetto nuovo!! 2"+1"

Anche i miei sono D44 ex-wagoneer quindi abbiamo in pratica gli stessi ponti. Visto il problema che segnali dei punti, non era forse il caso di montare i long-arms?? Io vorrei passare vallem molle, e sicuramente monterò proprio i long-arms e assetto da 4-4,5"". Non mi pongo molti problemi...

Il g secondo tra i 3 che hai elencato è di sicuro il più comodo, ma anche il più costoso, ad un prezzo basso te ne viene uno molto datato, e con motori abbastanza fiacchi. a questo punto se vuoi limitare il budget consiglierei anche io il cherokee.. sennò valuta anche un gc prima serie, li trovi a p...

Bello il TJ, il tuo poi è bello anche nei colori, bella scelta ad esempio il soft-top color tan e non il solito nero o grigio. I dana 44 ant e post li hai messi tu?? Io ad esempio ho un YJ con i Dana 44 ma l'ho trovata così, io ho soltanto messo un blocco automatico dietro che sto sostituendo con u...

ok, giusto per aggiorno che finlamente mi sono ordinato un assetto decente.. ma alla fine mi sono buttato sul 2" e non sul 3"
assetto by MB Corse

Buongiorno a tutti, come detto in area presentazione, vi presento il mio tj. E' un wrangler del 99 4.0 benzina, abbastanza modificato. 4" di assetto (a brevissimo scenderà a 3" con un assetto serio finalmente) CC da 4.88 1" di body parafanghi maggiorati da 7" gomme da 35" bl...

michael ha scritto:be dai non siamo a tanti chilometri di distanza... benvenuto!

sarebbe bellissimo incontrare gente del forum!!
adesso corro con i Jeeper's statale 47, a breve mi iscriverò anche al novalis.
ma più siamo meglio è!!!
grazie ancora a tutti del caldo benvenuto!!

Grazie mille
dopo presenterò il mio mezzo nell'apposita area..