no non ancora, ho avuto diversi contatti erò... chiedo 1000 trattabili, se ti interessa davvero possiamo metterci daccordo

io solo il sabato, non ho il permessino controfimato dalla moglie

io qualche mazzolatina gliel'ho data, ma solo perchè avevo il garage basso e non potevo mettere il body, in più dopo anni di lotte ho anche "tagliato" un pochino il parafango e ho dato più "aria" alla gomma

grazie ale, il bimbo voleva il suo fuoristrada uguale a babbo e l'ho esaudito
trevis , è stato postato? dove?

ho cercato di postare il canale su you tube ci riprovo

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Yhr0qtd2uCo[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DBOICw8WW0c[/youtube]

queste sono alcune situazioni che si è trovato il bimbo, per essere una macchina elettrica non si muove male

venduta , si può chiudere

sempre libera

rompere dipende da tanti fattori tutti con la sua percentuale,%gomme artigliate , % di gas , % di twist , % di vena chiusa, hai avuto un buon piede e hai saputo dove non dare, io ne ho rotti tanti ho sempre dato gas e non mi sono mai tirato in dietro, poi mi prendevano in giro, è un vitara! non è un ...

diciamo che con 4 cm sei al limite della tolleranza, trail tough dice 2 pollici con OME molle e ammo e 2,5 pollici di body= 4,5 pollici , ci siamo

ti posso dire una cosa che forse chiarisce qualche dubbio, se non sbaglio gli attacchi del telaio per i supporti del semiponte non dovrebbero essere allo stesso punto, mi pare di ricordare che ci sono 3 tipi, per il benzina, per il diesel e per il v6, probabilmente loro si riferiscono a questo
ad ...

gaucho modificato con pezzi originali peg perego in 4x4 e verricello elettrico perfettamente funzionante

[youtube]DBOICw8WW0c[/youtube]

3385779706

inizialmente ricreai i supporti più o meno come i calmini, adesso invece li ho , sono circa 8cm più in basso rispetto all'originale , altrimenti non sarebbe possibile alzare senza danni

il diesel che sappia io si differenzia in particolare nei giunti interni, io ho il semiponte diesel in ghisa...

io ho postato le modifiche fatte sulla mia vitara su vitara.it , c'è da dire che la cosa è artigianale ma come ho scritto sopra si differenzia sui giunti e agli attacchi dei supporti ...

infatti io ho sempre , diciamo, sdegnato la sostituzione del semiponte con un ponte rigido samu o toy un pò per l'originalità del progetto un pò per la percorrenza su strade asfaltate che faccio, però riconosco la solidità e l'efficenza del ponte rigido e se potessi avere l'omologazione VERA sarei ...

allora se è così devi appunto toglierlo e sostituirlo con un tubo tornito giusto per infilarlo sopra e smussare l'estremità dove scorre il tripode per non far creare attriti, che facendolo lavorare con più escursione di sicuro lo distruggi
non devi essere pessimista è abbastanza semplice

the sav ...