Scusate se scrivo così in ritardo...io ho un pajero3.2 del 2001 che fa fumo blu alla partenza e che mangia un filo d olio e la lancetta dell'acqua nell ultimo periodo da i numeri...il meccanico facendo la prova per la testata controllato i manicotti della turbina e nn ha trovato trafilamenti ...

io sono in possesso di un pajero 3.2 v 60 del 2001....ti posso garantire che già da originale si difende molto bene l'unico problema è dato dalla carrozzeria che appena la tocchi tiri giu tutto...avevo un 2.5 d3l 1992 prima ma o lo usi solo per fuoristrada o se no troppo lento e rumoroso per fare ...

ciao...io ho un pajero 3.2 del 2001 che a freddo parte bene ma se lo porto su una salita qualsiasi dopo un po "vibra" e sembra che vada a tre pistoni....usandolo sul piano e tirandogli il collo il problema nn si ripete ma appena prendo una salita anche leggera basta poco per far si che il problema ...

Diagnosi nn esce niente.....penso piu la pompa di inieIone....pero mi dapensare

ciao...volevo qualche parere sul mio pajero 3.2 d-id del 2001....quando sono in marcia, specialmente se in salita tutto di colpo comincia a "vibrare" come se andasse a 3 pistoni...lo spegni e lo riaccendi e tutto passa...più vado avanti e più peggiora...il caso strano e che a freddo parte in un ...

se colleghi solo alla batteria no ovviamente.... cmq tutto risolto....era uno spinotto che faceva falso contatto e mandava in tilt tutto

ebbene si.....però sullla macchina scatta la centralina......

ho capito che sono in un campo dove piena chiarezza di quello che si ha e che si fa nn ce.... a sto punto mi chiedo se davvero come i miei dubbi dicono vado a fottere la centralina

farò la prova con altre centraline....sperando che nn succeda niente alla centralina dellamacchina....anche se per intervenire la protezione qualcosa di sicuro ce

i cosidetti filtri? no...però anche li nn capisco perchè nn ha tutta sta elettronica la macchina in quanto del 2001...ho contattato il rivenditore e mi dice che sono le centraline che nn vengono riconosciute e di provare con delle altre....problema che adesso ho paura di provare di nuovo e creare ...

nn ho capito cosa intendi...io dai siti dei rivenditori problemi come il mio nn ne ho trovati e questo mi allarma

era ironica la cosa.....

ok...ma se fosse un problema di massa nn dovrebbero andare in quanto circuito aperto giusto?? il mio problema e grande dubbio è del perchè la centralina della macchina quando fai per accendere lo xeno toglie alimentazione a tutto e devi togliere alimentazione per ripristinare il tutto...ho paura di ...

collegati al + e - batteria ma niente...calcola che sono h4.... per collegarli correttamente si perchè gli spinotti sono diversi uno dall'altro e si accopiano tra di loro solo in un senso....a continuar afar prove ho paura di bruciare la centralina se nn altro

nn possedio più un vero mezzo per aggredire ogni cosa capiti a tiro ma sto pensando a un nuovo investimento in quel senso....per adesso mi accontento del mio pajero 3.2 che anche se con limitazioni qualche emozione la da lo stesso...