il 3.3td ha di serie 110cv. la coppia non so quanti Nm ha, ma sono tanti
i differenziali sono anteriore e posteriore (tutto l'insieme pignone,corona, satelliti e planetari forma il differenziale) in poche parola la "boccia" del ponte

Grazie Rockspider per la spiegazione molto dettagliata :smile: a motore caldo e col tappo aperto sul coperchio punterie, esce un leggerissimo vapore di olio (appena si vede). il motore è apposto. col filtro aria e il recupero vapori d'olio collegati alla turbina, in uscita il tubo che va nel ...

ho usato sempre il 15W40 e lo sostituisco ogni 5000km insieme al filtro. attualmente il patrol ha 149000km. va bene quello o meglio un 10W40?

salve a tutti. è da molto che non scrivo anche perchè il patrol l'ho fermo in garage da oltre un anno. l'ho lasciato l'ultima volta con un fischio un pò particolare della turbina (avevo anche l'intercooler ora l'ho tolto). non fa fumo bianco/blu sembra che non brucia olio, però nella zona dove è ...

io ho un intercooler del dayli e alla pompa ho tarato l'LDA e la portata del gasolio. bè quindi allora conviene adattare una turbina del dayli. agli alti giri non mi importa che nn vada al massimo, per l'uso che ne faccio ho bisogno piu ai bassi.

bene mi hai dato una bella notizia. allora forse risparmierò i soldi per la rettifica della mia turbina tu hai abbinato anche un intercooler? come va a bassi regimi? a che pressione lavora? grazie e scusa tutte le domande

ciao a tutti è da parecchio che nn scrivo ma ho letto molti post. avrei a disposizione la turbina di un dayli 35.12 e visto che la mia del patrol mi ha abbandonato sto pensando di adattare quella del dayli. ora chiedo a voi che siete piu esperti: potrebbe essere una valida soluzione la turbina del ...

ma se aggiungo un foglio anche all'anteriore che succede???? diventa troppo rigido???

grazie mille per la risposta. ho le balestre originali all'anteriore sono paraboliche mentre al posteriore sono normali. il patrol dovrà viaggiare carico e anche con una bagagliera sul tetto. quindi mi serve un assetto piu rigido in modo che non si abbassi. ora però mi sorge un dubbio. aggiungendo ...

ciao a tutti. sto per modificare l'assetto del mio patrol tr 2.8td, voglio passare le balestre sotto i ponti (adesso ho lo spoa) e siccome lo vorrei con un assetto più rigido ho pensato di aggiungere un foglio alle balestre sia anteriori che posteriori. lo vorrei più rigido in modo che quando lo ...

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