Pagina 1 di 3
Blocco differenziale post
Inviato: 24 gennaio 2011, 21:26
da Cawa
stavo provando il mio blocco differenziale sul patrol y60 ... prima di mettermi a smontare completamente la macchina ho deciso di vedere se funzianava il blocco post...
metto la macchina sui cavalletti la accendo giro la levetta su ON nessuna spia sul cruscotto si accende! scendo provo a far girare la ruota ma niente...
una gira avanti e l'altra indietro... come se non avesse il blocco...
sapete il motivo?
che funzionamento ha? elettrico?
Inviato: 24 gennaio 2011, 21:35
da IL KAMIKAZE
Intanto devi provare con il 4x4 inserito; può capitare che devi percorrere qualche metro; la spia accende a blocco innestato, quindi non è detto che appena azioni l'interruttore si accenda immediatamente la spia....
Nel mio ex Y60 all'inizio era così, poi il blocco si inseriva anche a 2 ruote motrici......boooooh!!!!
Inviato: 24 gennaio 2011, 21:38
da Cawa
IL KAMIKAZE ha scritto:Intanto devi provare con il 4x4 inserito; può capitare che devi percorrere qualche metro; la spia accende a blocco innestato, quindi non è detto che appena azioni l'interruttore si accenda immediatamente la spia....
Nel mio ex Y60 all'inizio era così, poi il blocco si inseriva anche a 2 ruote motrici......boooooh!!!!
ma come farei senza di voi?? quanti consigli e aiuti mi date!!
grazie mille domani provo subito! poi farò sapere se funziona o no!!
sono nuovo per questo veicolo.. mai avuto una macchina così possente... e diesel... e devo ricominciare da zero su tutto....
spero di non rompere troppo!
avrò tante altre domande nei prossimi mesi...
Inviato: 24 gennaio 2011, 21:41
da IL KAMIKAZE
Inviato: 24 gennaio 2011, 22:14
da Cawa
ok farò così! =)
la prossima settimana metterò il telaio su 4 cavalletti e poi smonterò dal mio patrol revisiono venicio e rimonto sull'altro telaio...
un lavorone assurdo... ma già che ci sono lo preparo un pò... faccio assetto body vari dettagli nell'interno.. rimetto a nuovo la scocca e la rivernicio...
10 mesi??? speriamo!!
sopratutto speriamo riparta!!
Inviato: 24 gennaio 2011, 22:16
da ROCCIA
IL KAMIKAZE ha scritto:Intanto devi provare con il 4x4 inserito; può capitare che devi percorrere qualche metro; la spia accende a blocco innestato, quindi non è detto che appena azioni l'interruttore si accenda immediatamente la spia....
Nel mio ex Y60 all'inizio era così, poi il blocco si inseriva anche a 2 ruote motrici......boooooh!!!!
dany prova nel y61 se si aziona il blocco a 2 ruote motrici
solo con y60 ti potevi passare tanti piaceri
Inviato: 24 gennaio 2011, 22:29
da NonnoCarlo 4x4
Nel GR 3000 il blocco si inserisce soltanto con le 4x4 messe. Se si lasciano le 2x4 lampeggia la spia e basta.
Nell'Y61 2800 penso sarà la stessa cosa.
Inviato: 25 gennaio 2011, 11:15
da IL KAMIKAZE
michele4x4 ha scritto:IL KAMIKAZE ha scritto:Intanto devi provare con il 4x4 inserito; può capitare che devi percorrere qualche metro; la spia accende a blocco innestato, quindi non è detto che appena azioni l'interruttore si accenda immediatamente la spia....
Nel mio ex Y60 all'inizio era così, poi il blocco si inseriva anche a 2 ruote motrici......boooooh!!!!
dany prova nel y61 se si aziona il blocco a 2 ruote motrici
solo con y60 ti potevi passare tanti piaceri
Posso dirti che nel mio Y61 2.8 il blocco si inserisce anche a 2 ruote motrici...... ci sarà qualcosa che non va.....
Inviato: 31 gennaio 2011, 18:02
da Cawa
niente da fare!! =( oggi ho provato anche sulla neve metto le 4x4 ridotte sono andato avanti ma non si è accesa la spia del blocco... ho guardato e non tirano tutte e 2.... =( che funzionamento ha il blocco posteriore? che problema potrebbe avere?
Inviato: 31 gennaio 2011, 18:23
da NonnoCarlo 4x4
Il blocco posteriore nel tuo veicolo funziona a depressione.
Dietro la boccia del differenziale vedi una doppia coppetta: all'interno c'è una membrana che comanda un'asticina che, all'interno del differenziale, ne permette il blocco.
Alla doppia coppetta arrivano due tubicini: in base a come è posizionato il bottoncino nell'abitacolo, l'aria viene "tirata" per depressione da una parte o dall'altra della doppia coppetta attraverso i predetti tubicini.
Se le elettrovalvole non funzionano (molto probabile) o i tubicini sono rotti, il blocco non entra.
Inviato: 31 gennaio 2011, 18:51
da Cawa
NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Il blocco posteriore nel tuo veicolo funziona a depressione.
Dietro la boccia del differenziale vedi una doppia coppetta: all'interno c'è una membrana che comanda un'asticina che, all'interno del differenziale, ne permette il blocco.
Alla doppia coppetta arrivano due tubicini: in base a come è posizionato il bottoncino nell'abitacolo, l'aria viene "tirata" per depressione da una parte o dall'altra della doppia coppetta attraverso i predetti tubicini.
Se le elettrovalvole non funzionano (molto probabile) o i tubicini sono rotti, il blocco non entra.
ok immaginavo avevo visto i tubicini!! e se fosse l'elettrovalvola mi viene a costare caro?
grazie mille della spiegazione!!!! =)
Inviato: 31 gennaio 2011, 20:09
da roberto94100
nel mio GR Y60 il blocco Post adesso funziona (dopo aver sostituito la valvola guasta) ma non si accende alcuna spia nel cruscotto
Inviato: 31 gennaio 2011, 23:31
da IL KAMIKAZE
roberto94100 ha scritto: nel mio GR Y60 il blocco Post adesso funziona (dopo aver sostituito la valvola guasta) ma non si accende alcuna spia nel cruscotto
La spia viene accesa dall'interruttore posto sull'attuatore nel differenziale; puo' essere bloccato e ci può essere un filo interrotto....
Inviato: 1 febbraio 2011, 10:42
da livio
sul mio Y61 2800, il blocco mi si inserisce solo con le 4x4 innestate( non per forza con le ridotte).
avevo anche io il problema con il blocco, e poi ho risolto:
cambiando per interi i tubi di depressione che vanno dalle elettrovalvole alla pera del differenziale, sostituendo l'elettrovalvola del blocco( che non commutava la depressione) con quella che azionava la valvola EGR, ho poi cambiato lo sfiato dell'olio del differenziale posteriore perche' era otturato e forse non permetteva alla membrana che spinge l'attuatore di innestare il blocco,ed infine ho cambiato l'olio del differenziale perche' era troppo vecchio e magari non consentiva un fluido movimento agli organi interni.
per quanto riguarda il problema che non si accende la spia nel quadro( a blocco inserito) potrebbe, in ultima ipotesi, la lampadina fulminata.
Inviato: 1 febbraio 2011, 18:11
da Cawa
livio ha scritto:sul mio Y61 2800, il blocco mi si inserisce solo con le 4x4 innestate( non per forza con le ridotte).
avevo anche io il problema con il blocco, e poi ho risolto:
cambiando per interi i tubi di depressione che vanno dalle elettrovalvole alla pera del differenziale, sostituendo l'elettrovalvola del blocco( che non commutava la depressione) con quella che azionava la valvola EGR, ho poi cambiato lo sfiato dell'olio del differenziale posteriore perche' era otturato e forse non permetteva alla membrana che spinge l'attuatore di innestare il blocco,ed infine ho cambiato l'olio del differenziale perche' era troppo vecchio e magari non consentiva un fluido movimento agli organi interni.
per quanto riguarda il problema che non si accende la spia nel quadro( a blocco inserito) potrebbe, in ultima ipotesi, la lampadina fulminata.
grazie mille di tutti i consigli! adesso sono in fase di smontaggio!! tra qualche mesetto forse sarà pronto pel le avventure!! allora a questo punto sostituisco già tutti i tubi... e li metto nuovi e poi vedrò se è l'elettrovalvola!
grazie ancora!
