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Ciao a tutti...
da circa un anno la mia scatoletta (SJ410) e' ferma in cortile.
Regolarmente, almeno una volta a settimana, la metto in moto e, per tenerla un minimo in movimento, faccio qualche giro dell'isolato.
Premetto che quando e' stata "fermata" tutto era a posto, la utilizzavo quotidianamente per percorrere i 90 KM A/R per andare a lavoro.

Con il passare del tempo, durante i giretti di "mantenimento" prendeva sempre piu' piede un rumore, come di sfregamento da rotazione o di trascinamento, proveniente dalla trasmissione.

Facendo alcune prove ho potuto constatare che il rumore si verifica in due casi:
- in movimento indifferentemente con la leva del riduttore in 4H o in 4L, ed in qualunque marcia.
- da fermo SOLO con la leva del riduttore in posizione di folle. In tutte le altre configurazioni di cambio e riduttore da fermo non fa alcun rumore...

Avete idea di cosa possa essere?
La macchina non e' assicurata quindi non posso portarla dal meccanico, ma siccome sto per venderla ad un amico, vorrei capire qual'e' il difetto in modo da poter avere una indicazione sulla cifra che dovra' essere spesa per sistemarla.

Vi ringrazio per le informazioni che vorrete darmi.

Ciao per come hai descritto il rumore sembrerebbe lo spingidisco della frizione hai provato a sentire se lo fa anche quando hai la frizione premuta? fai una prova dovrebbe essere lui è anche possibile che te lo faccia xchè la macchina è stata ferma e dovrebbe togliersi dopo un po di km.

Ciao

ranocchio ha scritto:Ciao a tutti...
- da fermo SOLO con la leva del riduttore in posizione di folle. In tutte le altre configurazioni di cambio e riduttore da fermo non fa alcun rumore...

In questo caso il rumore lo fa con le marce inserite?
Se si, potresti cavartela solo con un bell'ingrassaggio dell'albero di trasmissione primario posto tra cambio e riduttore.

Ciao

Con la frizione premuta e la macchina ferma (marcia inserita e riduttore in 4H o 4L) non lo fa il rumore...
Faro' qualche altra prova...

gieffe250td ha scritto: In questo caso il rumore lo fa con le marce inserite?
Se si, potresti cavartela solo con un bell'ingrassaggio dell'albero di trasmissione primario posto tra cambio e riduttore.
Ciao

SI...se il riduttore e' in folle, il rumoraccio si sente sia con le marce inserite che con le marce in folle...

Con il riduttore ed il cambio in folle, l'albero di trasmissione primario dovrebbe rimanere fermo e, quindi, non fare rumore.

Prova a verificare la differenza di rumore tra frizione premuta e rilasciata, così come ti ha suggerito Francesco. Se la differenza c'è allora si può trattare del cuscinetto reggispinta.

Altrimenti potrebbe trattarsi di una crociera dell'albero di trasmissione che, a causa del prolungato fermo macchina, potrebbe essersi bloccata. In questo caso un buon ingrassaggio e un pò di movimento potrebbe risolvere il tutto.

Ciao

Ho fatto la prova frizione...
Con la macchina ferma, il riduttore in folle, le marce indifferentemente inserite o no,
il rumore si sente solo con la frizione alzata...appena premo la frizione il rumore va via.

Ahi Ahi...allora bisogna tirare giu' il cambio

A proposito di frizione e cambio, dopo l'uscita di domenica scorsa con tanto fango e acqua, ho notato questo inconveniente: premendo il pedale della frizione in movimento, la macchina restava in presa per qualche secondo prima di staccare e per inserire le marce da fermo dovevo aspettare circa tre secondi prima di poterlo fare.
Dopo averla portata al lavaggio, il problema si è quasi del tutto risolto.
Cosa può essere successo e come ovviare a ciò?

vitara95 ha scritto:A proposito di frizione e cambio, dopo l'uscita di domenica scorsa con tanto fango e acqua, ho notato questo inconveniente: premendo il pedale della frizione in movimento, la macchina restava in presa per qualche secondo prima di staccare e per inserire le marce da fermo dovevo aspettare circa tre secondi prima di poterlo fare.
Dopo averla portata al lavaggio, il problema si è quasi del tutto risolto.
Cosa può essere successo e come ovviare a ciò?

Ciao !! Mi sa che hai un pò di fango nella frizione..... e successo anche a me ho perso il tappo che si trovava nella campana frizione e mi si è riempita di schifezze, ho risolto il problema con un bel lavaggio al cambio.
Ciao......

salve, visto che si parla di frizione aggiungo la mia.
e me capita molto spesso di avere il pedale della frizione molto duro,

VITARA91 ha scritto:salve, visto che si parla di frizione aggiungo la mia.
e me capita molto spesso di avere il pedale della frizione molto duro,

.............Ciccio03, tu non hai mai avuto questo tipo di problema...............vero???