La Sfida !!!

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IL KAMIKAZE
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gilgil ha scritto:
IL KAMIKAZE ha scritto:Io ho un GR con le 35", bibloccato, superidotto, verricellato e tagliato.......che difetti ho???? :) :) :)
Cosa intendi per tagliato? hai accorciato la cabina?
Più esattamente alzato la cabina!
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)

....tremate......sto tornando.......

Le foto del mio Patrol GR

Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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titohill
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IL KAMIKAZE ha scritto:
gilgil ha scritto:
IL KAMIKAZE ha scritto:Io ho un GR con le 35", bibloccato, superidotto, verricellato e tagliato.......che difetti ho???? :) :) :)
Cosa intendi per tagliato? hai accorciato la cabina?
Più esattamente alzato la cabina!
:sad: :sad: :sad: Rispondo io per lui perchè, poverino, è incapace di intendere e di volere...:rap! (ora lo voglio fare interdire... :bluee! :caro :aiaiaiaia :dimtv )

...anzi...è lui ad essere "BIBLOCCATO" :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH

Ha tagliato la parte inferiore degli angoli della carrozzeria, per migliorare l'angolo di uscita;

vedi qua: http://www.offroadweb.it/forum/viewtopi ... &start=135
http://www.youtube.com/watch?v=vb2VuqtHiEI
http://youtu.be/FNRwd80Vuds

Il Cingolato, CASTIGATORE di Patrol nel mondo!!!
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titohill ha scritto:Nell'attesa di confronti sul campo, alla luce di quanto emerso, si decreta la vittoria per 12 a 4 del "Fuoristrada" contro il "SUV"
Ciaociao :ride:))ride
Filippo, per caso hai qualcosa da dire sui "confronti sul campo"??????

:D :D :D :D



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titohill
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IL KAMIKAZE ha scritto:
titohill ha scritto:Nell'attesa di confronti sul campo, alla luce di quanto emerso, si decreta la vittoria per 12 a 4 del "Fuoristrada" contro il "SUV"
Ciaociao :ride:))ride
Filippo, per caso hai qualcosa da dire sui "confronti sul campo"??????

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Diamogli sazio, avanti... abbiamo fatto un po' di varianti hard delle già varianti hard, ripeto anche qui (e se non sei un cane, kamikaze, lo puoi confermare) che sul campo non sono emerse differenze, nel senso che dove passavo io, passava lui e viceversa... (tra l'altro ne abbiamo fatti di gran bei passaggi!!!).
Alla fine, ho piegato tipo "biscotto a S" la barra dello sterzo e mi sono trovato con le ruote "solo leggermente" divergenti (...praticamente aperte a X!), cose che capitano facendo fuoristrada, poi si era già piegata in passato e snervata per riaddrizzarla, tant'è che alla fine si piegava tipo burro.
Ps: tutti mi scassano le balle con i semiassi che si devono rompere da un momento all'altro, ed invece mi si accartoccia la barra dello sterzo, certo che sti Defender sono proprio fragili eh?!?
Comunque, come su Facebook (sì perchè il cagnolo lo sta sbandierando dappertutto, sportivamente mi suco questo 0-1!
Alla prossima...
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Sono cose che succedono ai vivi...futtatinni!
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titohill ha scritto:
IL KAMIKAZE ha scritto:
gilgil ha scritto: Cosa intendi per tagliato? hai accorciato la cabina?
Più esattamente alzato la cabina!
:sad: :sad: :sad: Rispondo io per lui perchè, poverino, è incapace di intendere e di volere...:rap! (ora lo voglio fare interdire... :bluee! :caro :aiaiaiaia :dimtv )

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aaaah, ma quella è robetta da dilettanti da lui mi aspettavo qualcosa di piu :rap!
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Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!

Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
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titohill
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GN71 ha scritto:Sono cose che succedono ai vivi...futtatinni!
Ceeerrrrrrtoo che non cedo per così poco,
La cosa più importante è che ci siamo divertiti un mondo, praticamente abbiamo provato le varianti hard delle già varianti hard del giro del Meeting di sabato, e abbiamo fatto gran bei passaggi, tipo un dente in salita in twist all'uscita dal fiume, dove abbiamo sverginato il blocco anteriore al GR o un lastrone di roccia, previsto appunto in discesa come variante hard della variante hard del sabato ...invece l'abbiamo provato in salita...che goduria! Poi in un twist in discesa, dove ero passato 5 min prima (potrei fare un altro video, se lo avessi, su come NON affrontare quel tipo di ostacolo) e traaac, barra dello sterzo ciao...e ora mi toccherà sucarmi quel rompicogxxxni che mi sfotte il cingolato (ma avrò modo di rifarmi, per ora lasciamolo godere di queste vane glorie...quando lui ha rotto il manicotto della turbina e io sono salito, non ho detto niente..ma vabbè)
Ma la cosa più grave della giornata non è stata la barra di accoppiamento piegata (...che già ho rimediato) quanto il commento di un MIO amico che mi portavo per la prima volta in fuoristrada e che poi è finito in macchina col kami che era solo....
"la prossima volta, vado sul GR, si viaggia di lusso...", cioè tipo:
...quoque tu brute...
peggio di una coltellata alle spalle.
Ma dicci che se ne va affanc..lo!!! Ex-amico di merd@!!! Non si rende neanche conto del male che mi ha fatto...
Comunque, tornando al discorso tutti questi passaggi saranno ovviamente evitabilissimi sabato, il problema è che erano messi lì ai bordi del tracciato a guardarti e sembrava dicessero "...Provami!!!", tipo le Sirene di Ulisse e poi nessuno si poteva tirare indietro (te lo immagini col kamikaze) ...due cretini!!!

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titohill ha scritto:
GN71 ha scritto:Sono cose che succedono ai vivi...futtatinni!
Ceeerrrrrrtoo che non cedo per così poco,
La cosa più importante è che ci siamo divertiti un mondo, praticamente abbiamo provato le varianti hard delle già varianti hard del giro del Meeting di sabato, e abbiamo fatto gran bei passaggi, tipo un dente in salita in twist all'uscita dal fiume, dove abbiamo sverginato il blocco anteriore al GR o un lastrone di roccia, previsto appunto in discesa come variante hard della variante hard del sabato ...invece l'abbiamo provato in salita...che goduria! Poi in un twist in discesa, dove ero passato 5 min prima (potrei fare un altro video, se lo avessi, su come NON affrontare quel tipo di ostacolo) e traaac, barra dello sterzo ciao...e ora mi toccherà sucarmi quel rompicogxxxni che mi sfotte il cingolato (ma avrò modo di rifarmi, per ora lasciamolo godere di queste vane glorie...quando lui ha rotto il manicotto della turbina e io sono salito, non ho detto niente..ma vabbè)
Ma la cosa più grave della giornata non è stata la barra di accoppiamento piegata (...che già ho rimediato) quanto il commento di un MIO amico che mi portavo per la prima volta in fuoristrada e che poi è finito in macchina col kami che era solo....
"la prossima volta, vado sul GR, si viaggia di lusso...", cioè tipo:
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peggio di una coltellata alle spalle.
Ma dicci che se ne va affanc..lo!!! Ex-amico di merd@!!! Non si rende neanche conto del male che mi ha fatto...
Comunque, tornando al discorso tutti questi passaggi saranno ovviamente evitabilissimi sabato, il problema è che erano messi lì ai bordi del tracciato a guardarti e sembrava dicessero "...Provami!!!", tipo le Sirene di Ulisse e poi nessuno si poteva tirare indietro (te lo immagini col kamikaze) ...due cretini!!!

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Dovevate fare un filmato con tanto di telecamere on board x sentire i vostri commenti.....sarebbe stato un successone.....siete una forza...... :evil:
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Filippo ma era la barra originale o quella rinforzata?
che mondo sarebbe senza il mio DEFENDER

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titohill
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Black Rover ha scritto:Filippo ma era la barra originale o quella rinforzata?
Originale...poverina, già si era piegata tre o quattro volte e l'avevo raddrizzata, ultimamente "qualcuno" mi aveva consigliato di rimuovere la staffa a "C" che gli fa da guida, ma visto come si è ridotta questa volta, mi sa che non è stata una buona idea...
Comunque era un passaggio in discesa con un canale profondo trasversale da superare, quindi la macchina va in twist e penso che 1650 dei 1700 kg erano su quella ruota, siccome da bestia che sono, sono arrivato con le ruote un po' storte, appena o cercato di sterzare, la stessa idroguida, l'ha piegata tipo burro!!!
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titohill ha scritto:
Black Rover ha scritto:Filippo ma era la barra originale o quella rinforzata?
Originale...poverina, già si era piegata tre o quattro volte e l'avevo raddrizzata, ultimamente "qualcuno" mi aveva consigliato di rimuovere la staffa a "C" che gli fa da guida, ma visto come si è ridotta questa volta, mi sa che non è stata una buona idea...
Comunque era un passaggio in discesa con un canale profondo trasversale da superare, quindi la macchina va in twist e penso che 1650 dei 1700 kg erano su quella ruota, siccome da bestia che sono, sono arrivato con le ruote un po' storte, appena o cercato di sterzare, la stessa idroguida, l'ha piegata tipo burro!!!
Prima o dopo dovevi cambiarla
Ricordo pure io nel discovery l abbiamo addrizzata un paio di volte ma poi lo comprata nuova rinforzata alla raptor e ho risolto tutto
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titohill ha scritto:
GN71 ha scritto:Sono cose che succedono ai vivi...futtatinni!
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La cosa più importante è che ci siamo divertiti un mondo, praticamente abbiamo provato le varianti hard delle già varianti hard del giro del Meeting di sabato, e abbiamo fatto gran bei passaggi, tipo un dente in salita in twist all'uscita dal fiume, dove abbiamo sverginato il blocco anteriore al GR o un lastrone di roccia, previsto appunto in discesa come variante hard della variante hard del sabato ...invece l'abbiamo provato in salita...che goduria! Poi in un twist in discesa, dove ero passato 5 min prima (potrei fare un altro video, se lo avessi, su come NON affrontare quel tipo di ostacolo) e traaac, barra dello sterzo ciao...e ora mi toccherà sucarmi quel rompicogxxxni che mi sfotte il cingolato (ma avrò modo di rifarmi, per ora lasciamolo godere di queste vane glorie...quando lui ha rotto il manicotto della turbina e io sono salito, non ho detto niente..ma vabbè)
Ma la cosa più grave della giornata non è stata la barra di accoppiamento piegata (...che già ho rimediato) quanto il commento di un MIO amico che mi portavo per la prima volta in fuoristrada e che poi è finito in macchina col kami che era solo....
"la prossima volta, vado sul GR, si viaggia di lusso...", cioè tipo:
...quoque tu brute...
peggio di una coltellata alle spalle.
Ma dicci che se ne va affanc..lo!!! Ex-amico di merd@!!! Non si rende neanche conto del male che mi ha fatto...
Comunque, tornando al discorso tutti questi passaggi saranno ovviamente evitabilissimi sabato, il problema è che erano messi lì ai bordi del tracciato a guardarti e sembrava dicessero "...Provami!!!", tipo le Sirene di Ulisse e poi nessuno si poteva tirare indietro (te lo immagini col kamikaze) ...due cretini!!!

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Capisco la coltellata, di questi tempi la fedeltà e l'amicizia sono concetti astratti.
Mia madre mi diceva: non far del bene se non hai il coraggio di sopportare l'ingratitudine! Sono tutti comodisti, che ci vuoi fare :sad:

Quoto il richiamo del "Provami", ma non lamentatevi...avete macchine che vanno come sul velluto in sicurezza. Non avete idea di cosa sia la sofferenza in passaggi simili, che...per tanti motivi...non si riesce ad ignorarli.
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Ahi ahi ahi..
E noi che quasi iniziavamo a crederci tito!!
:sad: :lol:
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giacomo86rc ha scritto:Ahi ahi ahi..
E noi che quasi iniziavamo a crederci tito!!
:sad: :lol:
Ripeto che per me non sono queste le cose che fanno punteggio ai fini della sfida, ma chi passa da dove e chi no....
tutto il resto sono cose che capitano...
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