offroadweb.it

cusilino ha scritto:Tutti diventeranno omertosi...
La domanda più interessante è dire COME hanno fatto a farsele omologare. Dubito però che riceveramo mai risposte...

Tipo... conosco uno che conosce il cugino di un amico della moglie, che frequenta un'amica di uno zio acquisito che fa le pulizia alla motorizzazione...

non siamo in Italia per niente...

Quindi il rialzo sarebbe d obbligo, e fin qui tutto chiaro. Ora pero vorrei sapere in cosa consiste il rialzo. Mi spiego: so che è composto da molle e ammortizzatori, ma quale di questi componenti è effettivamente piu "alto" dell originale? Le molle o gli ammortizzatori? Siccome al momento (non sparatemi vi prego ) la cosa che cerco io è un effetto principalmente estetico piuttosto che funzionale, posso montare solo le molle oppure solo gli ammortizzatori, a seconda di quale di questi mi dia l effetto desiderato?
Grazie mille per le risposte! ah ps, ho visto un grand cherokee con delle ovada gomme modello mi sembra extreme T3, nella stessa misura riportata a libretto: erano molto grosse in ogni caso!! cioè se ne stavano! ma forse erano r 15, sicuramente erano 225-75-15 cosa cambia in proposito?

Se, almeno per il momento, l'unico tuo "fine" è l'aspetto estetico, puoi risolvere in maniera "veloce ed economica" con dei semplici spessori sotto le molle.
E' una "soluzione" secondo me poco "ortodossa" nel caso in cui si voglia effettuare una modifica "efficiente", ma se ci si accontenta esclusivamente di una "illusione ottica" può andare.................

mac ha scritto:Se, almeno per il momento, l'unico tuo "fine" è l'aspetto estetico, puoi risolvere in maniera "veloce ed economica" con dei semplici spessori sotto le molle.
E' una "soluzione" secondo me poco "ortodossa" nel caso in cui si voglia effettuare una modifica "efficiente", ma se ci si accontenta esclusivamente di una "illusione ottica" può andare.................

La penso come te però devo spezzare una lancia a favore degli spessori. Ci ho girato per diversi anni. Assetto originale e 4 spessori. Andava alla grande. Ceto, nulla da paragonare agli assetti extra large ma non mi sento di demonizzarli.

concordo pienamente con mac e cusilino
Per un fattore estetico vanno piu che bene,certo diminuisci l'escursione ma aumenta l'altezza



poi se vuoi qualcosa di serio monta un bel kit completo
come dice cusilino

E dove li potrei prendere? mi sapete dire qualche info? GC del 96 limited con motore 2500 diesel.
Grazie
Jacopo

Yayo90 ha scritto:E dove li potrei prendere? mi sapete dire qualche info? GC del 96 limited con motore 2500 diesel.
Grazie
Jacopo

su Ebay.com




ti ho mandato in PM l'indirizzo
ciao

Grazie mille, a quanto corrisponderà il rialzo di 3"?

Yayo90 ha scritto:Grazie mille, a quanto corrisponderà il rialzo di 3"?

un pollice è 2,54 cm! quindi circa 7,60cm

Black Rover ha scritto:

Yayo90 ha scritto:Grazie mille, a quanto corrisponderà il rialzo di 3"?

un pollice è 2,54 cm! quindi circa 7,60cm

Tre pollici sono troppi! Meglio tre mignoli....orizzontali

Ma non sono un "pò troppi" 3 pollici?
Le crocere non credo siano molto "felici" della cosa..............

Ancora nessuna risposta dal venditore e bay americano per quanto riguarda gli spessori
chiedo di nuovo il vostro aiuto, nessuno sa dove posso procurarmeli?

in italia
li puo trovare qua www.bwsitalia.it

Grazie mille, sono ancora un po imbranato, non sono riuscito a trovarli, però credo che contatterò direttamente il venditore
Invece mi sapete dire qualcosa su dove prendere a poco 4 cerchi in ferro possibilmente neri, per montare le gomme da off road?
Jacopo