Quoto al 100%, infatti mi stranizza che debba sostituire tutto il motore per un "semplice" surriscaldamento del liquido del radiatore..............antonio76ct ha scritto: Prima di arrivare a sostituire un motore per intero, ci sono tante e tante alternative da valutare!!!!!
ciao
antonio
ma che dici..non si cambia un gr per un defender[/quocarlo gr ha scritto:TongaGreen ha scritto:...............comprati un defender!!
......(sempre nello skerzo) 
Capisco e comprendo questo punto di vista................Scagliato ha scritto:ma infatti probabilmente si sistema spianando il banco o con qualche revisionata, però non ho piu pazienza di riaggustarlo ancora e tornare dal meccanico a farlo controllare spesso, ecc... dopo tutte le volte che gli ho rifatto la testa il meccanico per un pò non voglio piu vederlo, se non per il tagliando o cazzatine da poco. sicuro risparmierei, ma ero gia quasi dell'idea di cambiare macchina. anzichè cambiarla prendo un motore nuovo, tengo il vecchio come ricambi o lo vendo per tirare su un po' di soldi per il nuovo e lo cambio del tutto così mi metto l'anima in pace e sto tranquillo.
anche se lo sistemassi, e decidessi di fare un viaggio, andrei sempre via con dei timori che non voglio piu avere, ne prendo uno nuovo così sto tranquillo.
oops, scusate la confusione, il 2.8L 6 cil è piu quotato del 3.0L 4 cil , volevo dire...michele4x4 ha scritto:giuliano x che dici che y61 6 cilindri 2800cc e meno affidabile del gr y60gilgil ha scritto:E' alquanto strano, il motore Y60 è dichiaratamente piu affidabile del successore y61 da gran parte dei nissaniani, e comunque stento a credere cio che leggo! 3 teste in sei anni! ma a nessun meccanico gli è venuto in mente che forse l'acqua non circola bene?? bisogna ricercare il problema nei condotti e negli organi meccanici dell'acqua!
giuliano 
RD28ti POWER!! 
