già........e oltre ad essere corto ha unimog sotto al cul@!....Alias24 ha scritto:Caro GilGil c'è qualcuno che invece ha già accorciato il post. di un L200....appena posso faccio delle foto e le posto....gilgil ha scritto:Bel lavoro, anche con devozione direi, peccato solo non poter accorciare il posteriore, per poter circolare ovviamente.
PS: Complimenti ancora Carbys per il tuo lavoro....
prima avevo qualche piccolo problema di stabilità, la panh era troppo inclinata, e si squilibrava in accelerazione, ora però è tutto un giovamento sia di tenuta su strada che di estensione massima....... 
venerdì si montano!...
.......Ottima scelta ........ 
carbys ha scritto:hao....altro che primo trapianto.....sembra che ne stia facendo 10 tutti in una volta!!!!......
rifatta nuovamente la sede per la panh........
oggi ordinati ammo nuovi OFFTECH da 61cm e ammo di sterzo rinforzato della DESERT FOX......
prossimamente piccoli lavoretti di definizione.......
Ne so qualcosa riguardo continui lavori di definizione... Non finiscono mai pur di regalare un poco di stabilità in più alle alte velocità..e poi sempre a tagliare, saldare allungare o accorciare di 1 millimetro, si, ma 1 millimetro che ti cambia tutto...........carbys ha scritto:
prossimamente piccoli lavoretti di definizione.......
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lo hai già messo alla prova?????Temistocle ® ha scritto:se mi posso permettere....l'ammo di sterzo attaccalo tra panard e barra di sterzo anziche' tra telaio e barra di sterzo, lavorera' piu' parallelo alla barra stessa...e cio' e' meglio!
