Salve a tutti. Innanzututto tantissimi auguri di buon Anno.
Ho da esporvi 2 fattori/ inconvenienti;
1) Sul mio Nissan Patrol Tr 2.8 safari è stata cambiata la pompa superiore frizione, cilindretto inferiore e con il tubo frizione perché era usurato.
È stata rimossa l aria dal sistema ma ora rispetto a prima per entrare le marce devo spingere fino in fondo e faticano le stesse ad entrare ed una volta inserita la marcia come salgo il piede di neanche 1 cm il mezzo si avvia( prima invece aveva più gioco il pedale frizione) .
A questo punto se non erro il pedale frizione si raccorda alla pompa superiore frizione per cui dovrebbe essere il dado svitato o avvitato? C è altro modo per regolare il pedale della frizione?
2) Dopo aver installato la pompa , considerando la pericolosa del liquido frizione ho lavato con delicatezza il vano motore dove è collocata la pompa. Eseguito il lavaggio ora Sul mio Nissan Patrol Tr spia freni/ freno a mano resta accesa.come mai?Cosa ho toccato nell' asciugatura?
Grazie a tutti voi.
